Selon les conditions d’utilisation, les pièces telles que l’axe avant, l’axe arrière, l’axe du pédalier, la roue libre, la fourche avant, le vélo électrique chinois, ainsi que le pivot de l’amortisseur, doivent être nettoyées et lubrifiées tous les six mois à un an (il est recommandé d’utiliser de la graisse au bisulfure de molybdène).
Les pièces d’entraînement du moyeu de la roue électrique sont déjà enduites d’une huile lubrifiante spéciale. L’utilisateur n’a donc pas besoin de les nettoyer ni de les lubrifier lui-même.
Il est normal qu’un vélo électrique semble plus lourd lorsqu’on le fait reculer et que le moyeu de la roue présente un léger frottement.
Évitez de surcharger le vélo (ne dépassez pas la limite de 75 kg). Ne transportez pas d’objets trop lourds ni de passagers afin d’éviter d’endommager la batterie et le moteur.
Avant de prendre la route, vérifiez que le boîtier de batterie est verrouillé et que les voyants du panneau sont corrects.
Le vélo peut rouler dans l’eau à condition que celle-ci ne dépasse pas le centre de la roue électrique. Si le niveau d’eau dépasse ce point, de l’eau risque de s’infiltrer dans la roue électrique et de provoquer des problèmes.