L’eccessiva sigillatura del vano batteria della migliore bici elettrica da fuoristrada e il surriscaldamento del fusibile.
La maggior parte dei vani batteria utilizzati per le biciclette elettriche in commercio è chiusa. Durante la ricarica della batteria, soprattutto verso la fine, si produce una certa quantità di idrogeno e una piccola quantità di ossigeno, che si accumulano nella parte superiore del vano batteria. Questo comporta un rischio per la sicurezza: in presenza di una scintilla o di una fonte di calore, può verificarsi un’esplosione.
In genere, con «esplosione della batteria» si intende in realtà «esplosione del vano batteria».
Quando il fusibile (soprattutto se installato nel vano batteria) è attraversato a lungo da una corrente elevata, il portafusibile si surriscalda e perde elasticità, causando un contatto insufficiente. Di conseguenza, la plastica ABS del vano batteria si ammorbidisce o addirittura fonde, generando scintille. Anche questo può causare un’esplosione nel vano batteria.
Per questo, in fase di progettazione è necessario garantire una buona ventilazione del vano batteria ed evitare che sia ermetico.