Während Unterkühlung und Überhitzung für E-Bikes mit dicken Reifen nicht gut sind, sind sie im Allgemeinen eher kalt (Elektrofahrzeuge bekommen im Winter tendenziell 30 Cent weniger Strom als im Sommer, haben aber mehr Angst davor

Die Batterie wird zunächst für die allgemeine Wartung aufgeladen und dann im 2-Stunden-Takt entladen. Während des Entladens wird die Spannung der Batterie des Elektrofahrrads mit dicken Reifen kontinuierlich gemessen, und die „Rückwärts“-Batterie mit unzureichender Entladekapazität wird ausgewählt