Besondere Empfehlung

Elektrofahrrad mit Blei-Säure-Batterie
In China und einigen Entwicklungsländern werden die meisten Elektrofahrräder mit Blei-Säure-Batterien betrieben. Wie wir alle wissen, sind Lithiumbatterien leichter und kleiner. Warum können sie Blei-Säure-Batterien also nicht vollständig ersetzen?
Erstens ist die Technologie von Blei-Säure-Batterien ausgereifter und zuverlässiger. 1859 kam die erste Blei-Säure-Batterie auf den Markt. Nach mehr als 160 Jahren Entwicklung ist die Technologie sehr ausgereift und eignet sich für anspruchsvollere Umgebungen. Selbst wenn Säure austritt, kommt es nicht so leicht zu einer Selbstentzündung.
Zweitens der Kostenvorteil. Blei-Säure-Batterien sind in der Herstellung nicht so komplex wie Lithiumbatterien. Dank jahrelanger Forschung und Entwicklung sind ihre Kosten auf fast die Hälfte des Preises von Lithiumbatterien gesunken.
Drittens gibt es einen einheitlichen Standard für Blei-Säure-Batterien. Sie werden schon seit Langem in Elektrofahrrädern verwendet. Egal, welche Blei-Säure-Batterie man kauft: Solange sie dasselbe Modell hat, kann man sie selbst austauschen – ganz ohne Fachkenntnisse.
Viertens haben Elektrofahrräder mit Blei-Säure-Batterie meist einen Stahlrahmen statt eines Rahmens aus Aluminiumlegierung. Auch die Ausstattung mit anderen Komponenten fällt entsprechend einfacher aus, wodurch der Gesamtpreis des Elektrofahrrads weiter sinkt.
In Entwicklungsländern sind kostengünstige Produkte seit jeher besonders gefragt. Daher sind Elektrofahrräder mit Blei-Säure-Batterien dort bis zu einem gewissen Grad aufgrund ihrer niedrigen Kosten, der ausgereiften Technologie und der einheitlichen Standards beliebt.