¡¡¡¡Vérifiez que la fiche d’entrée du chargeur du vélo électrique est bien branchée à l’alimentation. Vous pouvez brancher la fiche d’entrée du chargeur dans une prise de courant standard pour faire un essai. Si le problème persiste, ouvrez le boîtier du chargeur et vérifiez si le fusible à l’intérieur a grillé. Si ce n’est pas le cas, vérifiez d’abord que le câble d’alimentation est en bon état.
¡¡¡¡Après avoir vérifié le câble d’alimentation, vérifiez si les composants situés près de la zone haute tension du circuit imprimé présentent des soudures défectueuses, si le porte-fusible est en mauvais contact et, en particulier, si le transformateur T1 et les transistors v1, V2, etc. présentent des soudures défectueuses.
¡¡¡¡De plus, une coupure de R5 ou de R6 peut également provoquer le problème décrit ci-dessus. Si le fusible interne a grillé, ne le remplacez pas par un fusible de calibre supérieur (le fusible du chargeur est généralement de 2 A). Vérifiez en particulier que d1-d4v1v1v2nr7 et d15d21 ne sont pas endommagés ; le cas échéant, remplacez-les par des composants du même type.
¡¡¡¡Veuillez noter que lorsque les composants ci-dessus sont endommagés, un ou deux d’entre eux peuvent l’être simultanément. Il arrive parfois que plusieurs composants soient endommagés en même temps. Lors de la vérification, examinez-les un par un. Après avoir remplacé ces composants, remettez l’appareil sous tension.