Misurando la tensione di alimentazione o la tensione del segnale nei punti di collegamento o sui cavi del controller, possiamo analizzare e individuare il guasto.
Facendo riferimento allo schema di misurazione per il controllo della fase principale del controller brushless, si utilizza un multimetro impostato su 50 V CC per rilevare la relazione tra la tensione di gate dei sei MOSFET, la bici elettrica con pneumatici fat tire e l’angolo di rotazione della manopola dell’acceleratore.
Se non c’è corrispondenza, è presente un guasto nel circuito PWM o nel circuito di pilotaggio dei MOSFET del controller. Fare riferimento al controllo della fase principale del controller brushless.
Un guasto che fa perdere potenza alla bici è solitamente causato dalla rottura del MOSFET. Per verificarne il funzionamento, si possono misurare due pin del MOSFET con la funzione diodo del multimetro: non deve esserci un cortocircuito. Se il MOSFET è danneggiato, è possibile risolvere il guasto sostituendolo con un dispositivo dello stesso tipo.