En mesurant la tension d’alimentation ou la tension du signal des connecteurs ou des fils du contrôleur, nous pouvons analyser et déterminer la panne du contrôleur.
En se référant au schéma de mesure du contrôle de phase principal du contrôleur sans balais, on utilise un multimètre réglé sur 50 V CC pour détecter la correspondance entre la tension de grille des six transistors MOS, le vélo électrique à pneus larges et l’angle de rotation du tourniquet.
En l’absence de correspondance, le circuit PWM ou le circuit de commande des transistors MOS du contrôleur est défectueux. Reportez-vous au contrôle de phase principal du contrôleur sans balais.
Une panne du véhicule est généralement due à la défaillance d’un transistor MOS. Pour vérifier son état, on peut mesurer deux de ses broches à l’aide du réglage diode du multimètre ; il ne doit pas y avoir de court-circuit. Si le transistor MOS est endommagé, il suffit de le remplacer par un composant du même type pour éliminer la panne.