Le batterie agli ioni di litio hanno un’elevata densità energetica, pari a 460-600 wh-1 / kg, circa 6-7 volte quella delle batterie al piombo-acido.
Lunga durata. La batteria al litio di una bicicletta elettrica a motore può essere utilizzata per più di 6 anni. La batteria al litio-ferro-fosfato, con una carica di 1 cdod, può essere utilizzata per 10,000 cicli.
La tensione nominale è elevata. La tensione di esercizio della batteria al litio è di 3.7V o 3.2V, equivalente alla tensione in serie di 3 batterie ricaricabili Ni Cd o Ni MH, caratteristica che facilita la realizzazione di gruppi di alimentazione.
Ha un’elevata capacità di erogazione di potenza. Nella bicicletta a motore e bici elettrica, la batteria agli ioni di litio ferro-fosfato può raggiungere una capacità di carica e scarica di 15-30c, ideale per partenze e accelerazioni ad alta intensità.
Il tasso di autoscarica è molto basso. Questo è uno dei vantaggi più significativi della batteria.
Peso ridotto. A parità di volume, il peso è circa 1 / 5 / 6 di quello di un prodotto al piombo-acido.