Les batteries lithium-ion ont une densité énergétique élevée, pouvant atteindre 460-600 wh-1 / kg, soit environ 6 à 7 fois celle des batteries au plomb.
Longue durée de vie. La batterie au lithium d’un vélo électrique peut être utilisée pendant plus de 6 ans. Une batterie au lithium-fer-phosphate, rechargée à 1 cdod, peut être utilisée 10 000 fois.
La tension nominale est élevée. La tension de fonctionnement de la batterie au lithium est de 3.7V ou 3.2V, équivalant à la tension en série de 3 batteries rechargeables Ni Cd ou Ni MH, ce qui facilite la composition d’un groupe d’alimentation par batterie.
Elle offre une capacité de puissance élevée. Pour les vélos motorisés et vélos électriques, la batterie lithium-ion au phosphate de fer peut atteindre une capacité de charge et de décharge de 15-30c, ce qui facilite les démarrages et les accélérations à forte intensité.
Le taux d’autodécharge est très faible. C’est l’un des avantages les plus remarquables de cette batterie.
Légère. À volume égal, son poids représente environ 1 / 5 / 6 de celui d’une batterie au plomb.