Durch Messen der Versorgungsspannung oder Signalspannung an den Anschlüssen oder Leitungen des Controllers können wir den Fehler analysieren und die Ursache ermitteln.
Beziehen Sie sich auf das Messdiagramm zur Prüfung der Hauptphasen eines bürstenlosen Controllers. Verwenden Sie ein Multimeter mit einer Gleichspannungseinstellung von 50 V, um den Zusammenhang zwischen der Gate-Spannung der sechs MOSFETs, dem Fat-Tire-Elektrofahrrad und dem Drehwinkel des Drehschalters zu prüfen.
Besteht kein Zusammenhang, liegt ein Fehler in der PWM-Schaltung oder der MOSFET-Treiberschaltung des Controllers vor. Beziehen Sie sich auf die Prüfung der Hauptphasen des bürstenlosen Controllers.
Ein Ausfall des Fahrzeugs wird meist durch einen Defekt des MOSFETs verursacht. Um den Zustand eines MOSFETs zu prüfen, können zwei seiner Pins mit der Diodenmessfunktion des Multimeters gemessen werden. Es darf kein Kurzschluss vorliegen. Ist der MOSFET beschädigt, lässt sich der Fehler durch den Austausch gegen ein Bauteil desselben Typs beheben.