2017 produzierte China 794.000 der besten Elektrofahrräder und verkaufte 777.000. Damit entfielen 2,7 Prozent der gesamten Fahrzeugproduktion auf diese Räder. Zum dritten Mal in Folge lag China damit weltweit an erster Stelle.
Das technische Niveau hat sich deutlich verbessert. Die Reichweite der gängigen Pkw-Modelle hat inzwischen mehr als 300 Kilometer erreicht und liegt damit auf internationalem Spitzenniveau. Trotz technologischer Durchbrüche in der Branche und der rasanten Entwicklung des Nutzermarkts sind in Chinas Branche für die besten Elektrofahrräder auch eine Reihe von Problemen zutage getreten, etwa die starke Abhängigkeit von politischer Unterstützung, Zweifel an der Technologie der Antriebsbatterien und Schwierigkeiten beim Laden.
Aus Sicht der industriellen Entwicklung Chinas ist die Branche mit der stetig steigenden Verbreitung und dem wachsenden Bestand der besten Elektrofahrräder in eine neue Phase eingetreten. Die Entwicklung verläuft jedoch teilweise unausgewogen. Auch die Probleme durch unzureichende Entwicklung werden zunehmend deutlich: Erstens ist die Ladeinfrastruktur weiterhin ein Schwachpunkt.
Zweitens muss das politische Regelwerk noch verbessert werden; drittens sind bei der Kerntechnologie weitere Durchbrüche erforderlich; viertens muss das Servicesystem für den nachgelagerten Vertrieb verbessert werden.
Derzeit treiben die großen Industrieländer den Wandel der Automobilbranche mit Nachdruck voran. Führende Automobilhersteller und einflussreiche Internet-Technologieunternehmen weltweit beteiligen sich am Wettbewerb im Bereich der besten Elektrofahrräder.