Un chargeur est un appareil électrique qui recharge une batterie. Il convertit l’électricité en courant continu et régule le courant et la tension afin que l’énergie soit stockée dans la batterie. Quelle que soit son apparence, s’il tombe en panne, votre vélo électrique à pneus larges, qui vous a coûté des milliers de yuans, ne pourra plus rouler à l’électricité.
Les véhicules électriques utilisent généralement ce qu’on appelle un chargeur à trois étapes : la première est la phase à courant constant, la deuxième, la phase à tension constante, et la troisième, la phase de charge d’entretien.
La teneur en antimoine de la matière active négative d’une batterie au plomb présentant une tension de charge de seulement 2,30 V a été mesurée. Il a été constaté que la fraction massique d’antimoine atteignait 0,12 à 0,19 % dans la couche superficielle de la matière active de l’électrode négative.
Pour certaines batteries, comme celles des sous-marins, la quantité d’hydrogène dégagée par la batterie est limitée dans une certaine mesure. Lorsque le dégagement d’hydrogène dépasse la norme applicable aux matières actives de l’électrode négative de la batterie, la teneur moyenne en antimoine est de 0,4 % en fraction massique.