À l’heure actuelle, la plupart des vélos électriques sont équipés d’un moteur à courant continu, et il existe de nombreux types de contrôleurs pour ces moteurs. Le cœur du contrôleur est un modulateur de largeur d’impulsion (PWM). Un contrôleur performant doit également intégrer, en plus du modulateur de largeur d’impulsion, une protection contre les sous-tensions de la batterie, une protection contre la perte de puissance au freinage pour les vélos électriques à pneus larges, un indicateur de puissance et d’autres fonctions.
Le contrôleur fonctionne par intermittence ;
En général, ce fonctionnement intermittent peut s’expliquer par plusieurs causes : dérive de l’appareil lui-même dans un environnement à température élevée ou basse ; consommation électrique élevée dans la conception globale du contrôleur, entraînant une température locale excessive de certains composants et leur passage en mode de protection ; mauvais contact.
Perte du signal de commande due à l’usure du câble de connexion, à un mauvais raccordement ou à un débranchement.
Les causes courantes sont les suivantes : choix inadapté du câble, protection insuffisante du câble et mauvais serrage du raccord enfichable.