La panne de la batterie au plomb de vélo électrique chinois est le résultat de nombreux facteurs, qui est déterminé par les facteurs internes de la plaque. Tels que la composition des substances actives, la forme cristalline, la porosité, la taille de la plaque, le matériau et la structure de la grille, etc. Cela dépend également d'une série de facteurs externes, tels que la densité du courant de décharge, la concentration et la température de l'électrolyte, la profondeur de décharge, les conditions de maintenance et le stockage. temps.
Profondeur de décharge
La profondeur de décharge est le degré auquel la décharge commence à s'arrêter. La profondeur 100% fait référence à la capacité de décharge totale. La durée de vie de la batterie au plomb est fortement affectée par la profondeur de décharge. L'objectif de la conception est le recyclage en profondeur, le recyclage superficiel ou la charge flottante. Si la batterie à recyclage peu profonde est utilisée pour un recyclage en profondeur, la batterie au plomb tombera rapidement en panne. Par conséquent, plus la profondeur de décharge est profonde, plus la durée de vie du cycle est courte.
Degré de surcharge
Une grande quantité de gaz est libérée lors d'une surcharge, lorsque la matière active de la plaque positive est impactée par le gaz, ce qui favorisera la chute de la matière active. De plus, les alliages de grille d'électrode positive sont également soumis à une anodisation et à une corrosion importantes, de sorte que la batterie raccourcit la période d'application lorsque la batterie est surchargée.
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