Il guasto della batteria al piombo delle bici elettriche cinesi è dovuto a molti fattori, determinati dalle caratteristiche interne delle piastre, come la composizione dei materiali attivi, la forma dei cristalli, la porosità, le dimensioni delle piastre, il materiale e la struttura della griglia, ecc. Dipende anche da una serie di fattori esterni, come la densità della corrente di scarica, la concentrazione e la temperatura dell’elettrolita, la profondità di scarica, le condizioni di manutenzione e il tempo di stoccaggio.
Profondità di scarica
La profondità di scarica indica fino a che punto la scarica si spinge prima di arrestarsi: una profondità del 100% corrisponde alla capacità di scarica completa. La durata della batteria al piombo è fortemente influenzata dalla profondità di scarica. In fase di progettazione, occorre stabilire se la batteria è destinata a cicli profondi, cicli superficiali o alla carica tampone. Se una batteria progettata per cicli superficiali viene sottoposta a cicli profondi, si guasterà rapidamente. Pertanto, maggiore è la profondità di scarica, minore è la durata del ciclo.
Grado di sovraccarica
Durante la sovraccarica viene rilasciata una grande quantità di gas, che sollecita il materiale attivo della piastra positiva e ne favorisce il distacco. Inoltre, le leghe della griglia dell’elettrodo positivo sono soggette a una forte ossidazione e corrosione, perciò la sovraccarica riduce la durata della batteria.