Les circuits internes des chargeurs, ainsi que leurs lignes d’entrée et de sortie, peuvent vieillir et provoquer des dysfonctionnements : parfois, la batterie se charge, parfois non. Cela peut sérieusement endommager la batterie ou entraîner une défaillance du circuit pendant la charge, ce qui peut faire gonfler la batterie. Dans ce cas, remplacez le chargeur de votre vélo électrique par un modèle de qualité, puis réutilisez-le.
En général, le chargeur est choisi en fonction de la capacité de la batterie du véhicule électrique, c’est-à-dire du courant et de la tension. Les véhicules électriques courants, les véhicules électriques à quatre roues, les voiturettes électriques de tourisme et les véhicules électriques de patrouille fonctionnent sous 18 V ou 72 V, selon leurs spécifications. Toutefois, la capacité des batteries de véhicules électriques n’est pas toujours exprimée de la même manière. Il est donc recommandé d’utiliser un chargeur adapté à votre véhicule électrique. Toutefois, la capacité des batteries de véhicules électriques n’est pas toujours exprimée de la même manière. Il est donc recommandé d’utiliser un chargeur adapté à votre véhicule électrique.
Bien sûr, nous savons que les défaillances de la batterie sont liées à la tension du chargeur, et non au courant. Si le chargeur ne convertit pas correctement le courant pendant une longue période, ou si sa tension est trop élevée, la batterie peut perdre de l’eau, gonfler, etc.
Le courant détermine la vitesse de charge de la batterie. Toutefois, un courant inadapté peut endommager la batterie du véhicule électrique. Les chargeurs pour véhicules électriques ne sont donc pas universels : mieux vaut éviter d’utiliser un chargeur qui n’est pas adapté.