La vitesse maximale d’un vélo électrique à ultra-moteur ne doit pas dépasser 20 km/h. Le poids total du vélo électrique ne doit pas dépasser 40 kg. Les véhicules électriques doivent offrir de bonnes performances de pédalage, et le prix du vélo électrique à ultra-moteur doit être raisonnable.
L’autonomie d’un vélo électrique doit être d’au moins 25 km par charge. Le niveau sonore du vélo électrique à sa vitesse maximale ne doit pas dépasser 62 dB. La consommation d’énergie aux 100 km ne doit pas dépasser 1,2 kWh. La puissance de sortie continue nominale du moteur d’un vélo électrique ne doit pas dépasser 240 W.
La distance de freinage d’un vélo électrique sur chaussée sèche et sur chaussée mouillée ne doit pas dépasser respectivement 4 m et 15 m. La largeur du pneu d’un vélo électrique ne doit pas dépasser 54 mm. La résistance aux chocs et aux vibrations du cadre, de la combinaison fourche avant-roue, de la potence, du tube horizontal, de la roue, de la selle et des pédales doit être conforme à la norme GB3565-1993.
Le vélo électrique doit être équipé de catadioptres avant et arrière, de réflecteurs latéraux et d’un avertisseur sonore. Le système électrique doit être installé correctement, respecter la polarité et répondre aux exigences de la norme GB3565-1993. Le système électrique doit être installé correctement, respecter la polarité et répondre aux exigences de la norme GB3565-1993. Le câblage électrique doit être adapté au courant afin de garantir la sécurité de la conduite du vélo électrique.