En raison du mode de commutation différent, le moteur sans balais et le moteur sans balais ont non seulement une structure interne différente, mais présentent également une grande différence dans le mode de connexion.
1. La méthode de connexion du moteur à balais. Il y a deux fils conducteurs dans le moteur à balais. Généralement, le fil rouge est le pôle positif du moteur et la ligne noire est le pôle négatif du moteur. Si la connexion de commutation des pôles positif et négatif ne fera qu'inverser le moteur, elle n'endommagera généralement pas le moteur.
2, le jugement de l'angle de phase du moteur de moyeu de vélo électrique à vendre. L'angle de phase du moteur sans balais est l'abréviation de l'angle algébrique de phase du moteur sans balais. Les angles algébriques de phase courants des moteurs sans balais pour véhicules électriques sont de 120° et 60°.
Détermination de l'angle de phase du moteur sans balais en mesurant le signal Hall Truth
Ce qu'il faut d'abord expliquer, c'est l'angle de traction magnétique du moteur sans balais. Le nombre d'acier magnétique dans un moteur sans balais est généralement de 12 pièces, 16 ou 18 pièces, et le nombre correspondant d'emplacements de stator est de 36 emplacements, 48 emplacements ou 54 emplacements. Lorsque le moteur est au repos, la ligne de force magnétique de l'acier magnétique du rotor a la caractéristique de marcher dans la direction minimale de la résistance magnéto, de sorte que la position d'arrêt de l'acier magnétique du rotor est exactement la position du pôle saillant de la fente du stator.
L'acier magnétique ne s'arrête pas au centre de l'encoche du stator, donc la position relative du rotor par rapport au stator n'est que de 36 ou 54.
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