In quanto nuovo tipo di veicolo, la bici elettrica da fuoristrada è apprezzata da un numero sempre maggiore di persone grazie alle sue caratteristiche di rispetto per l’ambiente e risparmio energetico. Tuttavia, una bici elettrica da fuoristrada di buona qualità generalmente non è molto economica. La batteria è un componente importante della bici elettrica da fuoristrada.
È quindi importante che la maggior parte degli utenti utilizzi e mantenga correttamente la propria bicicletta elettrica. La batteria è un prodotto soggetto a usura e, con l’uso, l’autonomia del veicolo diminuisce gradualmente.
In condizioni normali, con una temperatura dell’aria di 25 ±5 °C, la batteria è da considerarsi a fine vita quando l’autonomia continua del veicolo elettrico a 36 V, con carico, scende sotto i 15 km oppure quella del veicolo elettrico a 24 V scende sotto i 10 km.
La batteria della bicicletta elettrica deve essere tenuta lontana da fiamme libere e fonti di calore ad alta temperatura. Nella stagione calda è vietato esporla direttamente al sole o ricaricarla dopo l’esposizione.
È severamente vietato aprire il sigillo della batteria senza autorizzazione, per prevenire i pericoli ed evitare danni al veicolo causati da perdite.
Effettuare scariche profonde con la maggior frequenza possibile: eseguire 1 o 2 scariche profonde al mese. Per scarica profonda si intende una scarica completa su strada pianeggiante, in condizioni di carico normale, fino al primo intervento della protezione di sottotensione, oppure una scarica completa con un misuratore di scarica, seguita da una ricarica completa. Questo consentirà un leggero aumento della capacità della batteria.