Non è vero che, come pensano alcuni dei primi utenti di telefoni cellulari, le batterie si ricarichino meglio dopo un uso moderato. L’effetto memoria delle batterie al piombo non è così marcato.
Si consiglia di ricaricare ogni giorno la batteria della bici elettrica con motore centrale o nel mozzo, anche se l’autonomia non è elevata e consente di usarla per 2 o 3 giorni di seguito. In questo modo la batteria resta in un ciclo di scarica poco profonda e la sua durata si prolunga.
Le scariche frequenti incidono maggiormente sulla durata della batteria. La maggior parte dei caricabatterie la porta al 9799 quando l’indicatore segnala che la carica è completa.
Anche se l’1% di carica della batteria può avere un impatto quasi trascurabile sulla capacità residua, il ripetersi delle cariche incomplete può comunque accumularsi. Perciò è meglio ricaricare la batteria o, se possibile, lasciarla in carica per un po’ dopo la ricarica completa. Questo aiuta anche a contrastare la solfatazione della batteria.
Il processo di solfatazione inizia dopo la scarica della batteria e i primi segni evidenti compaiono dopo 12 ore.
Una ricarica tempestiva può eliminare la solfatazione lieve. Se la batteria non viene ricaricata in tempo, i cristalli di solfato si accumulano e formano gradualmente cristalli più grandi. I normali caricabatterie non riescono a rimuovere questi cristalli, che riducono progressivamente la capacità della batteria e ne accorciano la durata.
Pertanto, oltre a ricaricarla ogni giorno, è importante ricaricare la batteria non appena possibile dopo l’uso, così da mantenerla il più possibile carica.