In 2017 produceerde China 794.000 beste elektrische fietsen en verkocht het er 777.000, goed voor 2,7 procent van de totale voertuigproductie, waarmee het voor het derde jaar op rij de eerste plaats ter wereld behaalde.
Het technische niveau is aanzienlijk verbeterd en de kilometerstand van de reguliere personenauto's heeft meer dan 300 kilometer bereikt, wat gelijke tred houdt met het internationale geavanceerde niveau. Hoewel de industriële technologie doorbreekt en de gebruikersmarkt zich snel ontwikkelt, heeft China's beste elektrische fietsindustrie ook een reeks problemen blootgelegd, zoals een te grote afhankelijkheid van beleidsondersteuning, twijfels over de batterijtechnologie en moeilijkheden bij het opladen.
Vanuit het oogpunt van de industriële ontwikkeling van China, met de voortdurende verbetering van de beste penetratie en het bezit van elektrische fietsen, is de industriële ontwikkeling een nieuwe fase ingegaan, maar een deel van de ontwikkeling is niet in evenwicht. Het probleem van de ontoereikendheid is ook stilaan duidelijk geworden: ten eerste is de laadinfrastructuur nog een ontwikkelpunt.
Ten tweede moet het beleidssysteem nog worden verbeterd; ten derde heeft de kerntechnologie nog een verdere doorbraak nodig; ten vierde moet het servicesysteem van post-market circulatie worden verbeterd.
Op dit moment doen grote ontwikkelde landen er alles aan om de auto-industrie te transformeren, waarbij 's werelds toonaangevende autobedrijven en invloedrijke internettechnologiebedrijven zich aansluiten bij de concurrentie op het gebied van de beste elektrische fiets.
Dutch 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Swedish