Drie stadia van ontwikkeling van gemotoriseerde fietsen in China

¡¡¡¡Voor de ontwikkelingsgeschiedenis van de gemotoriseerde fiets in China erkende de industrie over het algemeen drie ontwikkelingsstadia: de beginfase van de gemotoriseerde fiets, de fase van initiële productieschaal en de fase van versnelde ontwikkeling.

¡¡¡¡De primaire fase van de gemotoriseerde fiets staat ook bekend als de vroege experimentele productiefase van elektrische fietsen, van 1995 tot 1999. In deze fase worden de vier belangrijkste componenten van de gemotoriseerde fiets, de motor, de batterij, de oplader en de controller bestudeerd. Op het gebied van R & D en productie verzamelen de productiebedrijven spontaan informatie, volgen technologie, organiseren marktobservatie, kleine batches van marktproeven, maar maken ook de gemotoriseerde fiets in het gezichtsveld van de consument. En geleidelijk erkenden ze te accepteren.

¡¡¡¡Technisch gezien, de vroege gemotoriseerde fiets, kan de nieuwe batterijlading slechts ongeveer 30 kilometer per keer lopen, de levensduur van de batterij is kort, het maximale uitgangskoppel van de motor is slechts 14-18n.m. het vermogen om hellingen te beklimmen is slecht. Gemakkelijk te dragen, en de motor is ook een borstelloze tandeloze motor.

¡¡¡¡Het is echter de opeenstapeling van deze periode die de basis heeft gelegd voor de schaal van industrialisatie op het gebied van talent, technologie en productontwikkeling.