Speciale aanbeveling:

Elektrische fiets met loodaccu
In China en sommige ontwikkelingslanden zijn de batterijen van de meeste elektrische fietsen loodzuurbatterijen. Zoals we allemaal weten, is een lithiumbatterij lichter en kleiner, dus waarom kan hij de loodzuurbatterij niet volledig vervangen?
Ten eerste is de loodzuurbatterijtechnologie volwassener en betrouwbaarder. In 1859 verscheen de eerste loodzuurbatterij, na meer dan 160 jaar ontwikkeling is de loodzuurbatterijtechnologie zeer volwassen en kan deze zich aanpassen aan een complexere omgeving, zelfs als het zuur lekt, is het niet gemakkelijk te veroorzaken spontane ontbranding.
Ten tweede, kostenvoordeel. Loodzuurbatterijen zijn niet zo ingewikkeld om te maken als lithiumbatterijen, en na jaren van R&D zijn de kosten verlaagd tot bijna de helft van de prijs van lithiumbatterijen.
Ten derde is er een uniforme standaard voor loodzuuraccu's. Loodzuuraccu's worden al heel lang met e-bikes uitgerust. Het maakt niet uit wat voor soort loodzuurbatterij mensen kopen, zolang het hetzelfde model is, kunnen ze de batterij zelf vervangen, geen professionele technologie nodig.
Ten vierde zijn elektrische fietsen met loodzuuraccu's meestal uitgerust met ijzeren frames, geen frames van aluminiumlegeringen, en de configuratie van andere onderdelen zal dienovereenkomstig worden verminderd, wat de prijs van de hele e-bikes verder verlaagt.
De markt in ontwikkelingslanden heeft altijd de voorkeur gegeven aan goedkope producten, dus de e-bikes met loodzuuraccu's zijn tot op zekere hoogte populair vanwege de lage kosten, volwassen technologie en uniforme normen.