Möglicher Ausfall der wichtigsten Teile des Elektrofahrrads

Die Wartung des Elektrofahrrads besteht im Wesentlichen aus der Wartung und dem Austausch der Teile, daher sollen im Folgenden die möglichen Fehler der wichtigsten Teile erläutert werden.

Vorderradgabel

Die Vorwärtsgabel ist einfach zu bedienen und hat einen Stoßdämpfertyp. Die Vorderradgabel kann leicht beschädigt werden und die Vorderradgabelfeder wird durch allgemeine Kollision und starke Subduktion beschädigt. Die Folge des Schadens ist, dass das E-Bike-Rad vorne an der Tonplatte mit dem vorderen Dreieck kollidiert oder das Vorderrad mit den Kunststoffteilen kollidiert, was zum Verbiegen des Vorderrads führt.

Dieses Phänomen kann behoben werden, indem eine größere Kraft verwendet wird, um die Vordergabel zu drücken, um zu bestimmen, ob die Vordergabel gewechselt oder der Abstand vergrößert werden soll.

Rahmen

Der Rahmen ist das Herzstück der Sicherheit des gesamten Fahrzeugs. Die schlechte Festigkeit oder Präzision des Rahmens wird die Nutzung des Fahrzeugs ernsthaft beeinträchtigen. Wenn Sie feststellen, dass das ganze Gefährt immer zu einer Seite kippt, könnte es sein, dass das Fahrzeug als Ganzes kippt.

Wenn das gesamte Fahrzeug eine stärkere Konkavität aufweist, kann es überladen und an einem Ort mit schlechtem Straßenzustand gefahren werden, was zu einer Verformung des gesamten Fahrzeugs führt. Die Möglichkeit einer Verformung besteht darin, dass Risse in der Verbindung von vorderem Riser und vorderem Dreieck oder in der Verbindung von Sattelrohr-Flachgabel und Rahmen vorhanden sind. Wenn es einen Metallhahn gibt, kann dies an der Festigkeit einiger Steckverbinder oder an Schweißproblemen liegen.

Hinterradgabel

Die Hinterradgabel ist im Allgemeinen kein großes Problem, hauptsächlich die Installation oder Verwendung von Straßenverhältnissen, die durch das Lösen der Hinterradgabelschraube verursacht werden. Sobald die Hinterradgabelschraube locker ist, wird es zu einem Hinterradschwingen kommen, was zu einer Bremse führt, wenn das ernsthafte Ende der schwingen. Das Aufschaukeln des Fahrzeugs bei hoher Geschwindigkeit und das Herunterfallen der Kette bei starker Tretkraft.

Die Stärke des Hinterradgabel-Motorblechs ist auch sehr wichtig, insbesondere die Größe und Steifigkeit der Öffnung, da bei besonderen Anlässen (z. B. Notbremsung) ein Test starr ist, sodass die allgemeinen Motoren in der Mutter nach der Hälfte zurückgegeben werden müssen Kreis, damit es nicht locker ist.