Dieses Problem tritt sehr häufig auf batteriebetriebene Fahrräder.
Der erste Faktor ist die Batterie, die erwähnt werden muss. Der normale Betrieb der Batterie erfordert eine geeignete Arbeitsumgebung. Die allgemeine optimale Temperatur liegt bei 25 °C. Wenn die Temperatur unter 0 °C fällt, nimmt der Kapazitätsabfall zu.
Gleichzeitig kann die Erhöhung des Haftgrades von Motorwellenschmierstoffen im Winter auch zu einer Verringerung des Wirkungsgrades des Motors und einer Erhöhung des Stromverbrauchs führen.
Außerdem übersehen wir oft die Auswirkungen der Antriebsregler von Elektrofahrzeugen auf die Leistung. Wenn sich der Controller und der Motor im Zustand der Übereinstimmung und Nichtübereinstimmung befinden, unterscheidet sich die Arbeitseffizienz um mehr als 30%. Wenn die Steuerung und der Motor nicht übereinstimmen, erzeugen der Motor und die elektronische Steuerung schnell Wärme und wandeln die effektive Energie der Batterie in nutzlose Wärmeenergie um, was zu Leistungsverlust führen kann.