Ce problème est très courant sur les vélos électriques.
Le premier facteur à prendre en compte est la batterie. Son fonctionnement normal nécessite un environnement adapté. La température optimale se situe généralement autour de 25 °C. Lorsque la température descend en dessous de 0 °C, la perte de capacité augmente.
Par ailleurs, en hiver, les lubrifiants de l’arbre moteur deviennent plus visqueux, ce qui peut également réduire le rendement du moteur et augmenter sa consommation électrique.
De plus, nous négligeons souvent l’incidence des contrôleurs de moteur des véhicules électriques sur la consommation d’énergie. Lorsque le contrôleur et le moteur sont adaptés l’un à l’autre ou ne le sont pas, leur rendement peut varier de plus de 30 %. En cas d’incompatibilité, le moteur et le système de commande électronique chauffent rapidement et transforment l’énergie utile de la batterie en chaleur perdue, ce qui peut entraîner une perte d’énergie.