Es gibt zwei Hauptprinzipien, die es zu verstehen gilt: Das erste Prinzip besteht darin, häufig zu laden, und das zweite Prinzip, nicht zu viel zu laden. Die oben genannten 2 Bedingungen werden die Lebensdauer eines billigen Elektrofahrrads ernsthaft beeinträchtigen, wenn je länger die Leerlaufzeit ist, desto schwerwiegender ist der Schaden an der Batterie.
Warum nicht überentladen, sondern oft laden?
Die Batterie bildet beim Entladen Bleisulfat. Die Batterie stellt Bleisulfat zu Schwefelsäure und Blei in der Ladung wieder her. Wenn die Entladung tief ist oder wenn die Ladung nicht rechtzeitig erfolgt, kann Bleisulfat nicht reduziert werden, was zu einer Sulfidierung der Platte führt.
Was schadet zu langes Laden?
Die Ladezeit ist zu lang, um das Wasser in der Batterie zu verbrauchen, den Vulkanisationsprozess der Polplatte zu beschleunigen und die Kapazität der Batterie aufgrund von Wassermangel allmählich zu verringern, bis die Batterie gefüllt und entsorgt wird.
Wie hält man die richtige Ladezeit?
Ladezeit: das Recht für das grüne Licht nach dem Schwimmer 1 – 2 Stunden, und dann die Stromversorgung unterbrechen.
Das Ladegerät für Elektroautos hat keine Überladeschutzfunktion. Obwohl das grüne Licht leuchtet, aber weil es die Stromversorgung nicht unterbrechen kann, wird die Batterie immer noch aufgeladen, wobei die Feuchtigkeit in der Batterie weiter zersetzt und verdunstet wird.
Nicht rechtzeitiges Laden und Überladezeit sind die Hauptursachen für die kurze Lebensdauer des Akkus.
German 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
Italian 
Dutch 
Swedish