¡¡¡¡Die Ausgangsspannung von Teilen für Elektrofahrräder ist sehr hoch (mehr als 50 VX). Die Fehlerursache ist ein Kurzschluss von C15 oder eine Unterbrechung von R26. Zur genauen Diagnose kann die Spannung am Pin „1“ des integrierten Schaltkreises IC1 gemessen werden.
¡¡¡¡Nach dem Austausch von R26 sollte R28 neu eingestellt werden, damit die Ausgangsspannung des Ladegeräts wieder normal ist. Prüfen Sie R30 / R11 / R13 auf Wackelkontakte oder Beschädigungen. Sind sie in Ordnung, ersetzen Sie IC1, um den Fehler zu beheben.
¡¡¡¡Normale Ausgangsspannung, aber keine oder eine falsche Anzeige der Ladeanzeige. In der Regel lässt sich der Fehler durch den Austausch von IC2 oder LED2 beheben, wenn diese beschädigt sind.
¡¡¡¡Brand an der Kupferleiterbahn am Ausgang
¡¡¡¡Wird das Ladegerät eingeschaltet und ist die Kupferleiterbahn am Ausgang unterbrochen, ist dies meist auf eine Verpolung der Batterie zurückzuführen. Dieser Fehler kann zahlreiche Bauteile des Ladegeräts beschädigen.
¡¡¡¡Ist die Sicherung des Ladegeräts intakt, lässt sich der Fehler normalerweise durch den Austausch von R30, IC1 / IC2 und das Verbinden der unterbrochenen Kupferleiterbahn beheben. Ist die Sicherung des Ladegeräts durchgebrannt, können Bauteile wie D1–D4, V1–V2, R4, R7 usw. beschädigt sein. Diese müssen einzeln geprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden.