Das liegt hauptsächlich an einem durch Lockerung verursachten Defekt an einem Bauteil des 750-Watt-Elektrofahrrads, das häufig von Nutzern mitgeführt wird.
Die wichtigsten Anzeichen: Wenn C18 locker ist oder eine kalte Lötstelle hat, kann dies zu einem ungewöhnlichen Betriebszustand von V1/V2, starker Erwärmung, einer erheblichen Verformung des Ladegerätegehäuses und einer Verkohlung der Leiterplatte führen. Dadurch können V1/V2 beschädigt werden. C18 kann nachgelötet werden. Prüfen Sie V1/V2/R4/R7.
Lässt sich der Fehler nicht beheben, muss geprüft werden, ob D15/D21 unterbrochen ist. Außerdem verwenden einige Hersteller von 750-Watt-Elektrofahrrädern für den Ausgangsgleichrichter eine Doppeldiode. Auch der Ausfall einer der Dioden kann den oben beschriebenen Fehler verursachen. Manchmal wird dadurch V1 oder V2 beschädigt.
Starke Erwärmung und ungewöhnliche Geräusche
Der Fehler wird durch einen Defekt am Dämpfungswiderstand und -kondensator der Ausgangsstufe, R31C17, verursacht. Auch ein unterbrochener Anschluss oder eine kalte Lötstelle an C12 kann den oben beschriebenen Fehler auslösen.
Während des Betriebs sind ungewöhnliche Geräusche zu hören und der Akku lässt sich nicht laden. Prüfen Sie, ob eine kalte Lötstelle oder ein Schaden an der Leiterplatte vorliegt. Meist lässt sich das Problem durch den Austausch von C8 beheben.
Während des Betriebs tritt ein ungewöhnliches Geräusch auf; die Betriebs- und Ladeanzeigen leuchten nur schwach und blinken. Ursache ist ein Defekt an IC1. Gehen Sie beim Austausch vorsichtig vor, damit die Kupferleiterbahnen der Leiterplatte nicht beschädigt werden. Nach dem Austausch muss die Ausgangsspannung des Ladegeräts mit R28 auf einen Wert innerhalb des normalen Betriebsbereichs eingestellt werden.