Debido al diferente modo de conmutación, el motor sin escobillas y el motor sin escobillas no solo tienen una estructura interna diferente, sino que también tienen una gran diferencia en el modo de conexión.
1. El método de conexión del motor de escobillas. Hay dos cables conductores en el motor de escobillas. Generalmente, el cable rojo es el polo positivo del motor y la línea negra es el polo negativo del motor. Si la conexión de conmutación de polo positivo y negativo, solo hará que el motor retroceda, generalmente no dañará el motor.
2, el juicio del ángulo de fase del motor de cubo de bicicleta eléctrica a la venta. El ángulo de fase del motor sin escobillas es la abreviatura del ángulo algebraico de fase del motor sin escobillas. Los ángulos algebraicos de fase común de los motores sin escobillas para vehículos eléctricos son 120 ¡ã y 60 ¡ã.
Determinación del ángulo de fase del motor sin escobillas midiendo la señal de verdad de Hall
Lo que debe explicarse primero es el ángulo de tracción magnética del motor sin escobillas. El número de acero magnético en el motor sin escobillas es generalmente de 12 piezas, 16 o 18 piezas, y el número correspondiente de ranuras del estator es de 36 ranuras, 48 ranuras o 54 ranuras. Cuando el motor está en reposo, la línea de fuerza magnética del acero magnético del rotor tiene la característica de caminar a lo largo de la dirección mínima de la resistencia del magneto, por lo que la posición de parada del acero magnético del rotor es exactamente la posición del polo saliente de la ranura del estator.
El acero magnético no se detiene en el centro de la ranura del estator, por lo que la posición relativa del rotor al estator es solo 36 o 54.
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