En 2017, China produjo 794 000 mejores bicicletas eléctricas y vendió 777 000, lo que representa el 2,7 por ciento de la producción total de vehículos, ocupando el primer lugar en el mundo por tercer año consecutivo.
El nivel técnico ha mejorado significativamente y el kilometraje principal de los automóviles de pasajeros convencionales ha alcanzado más de 300 kilómetros, manteniendo el ritmo del nivel avanzado internacional. Aunque la tecnología industrial se está abriendo camino y el mercado de usuarios se ha desarrollado rápidamente, la mejor industria de bicicletas eléctricas de China también ha expuesto una serie de problemas, como la excesiva dependencia del apoyo de políticas, el cuestionamiento de la tecnología de baterías eléctricas y la dificultad de carga.
Desde el punto de vista del desarrollo industrial de China, con la mejora continua de la mejor penetración y posesión de bicicletas eléctricas, el desarrollo industrial ha entrado en una nueva etapa, pero parte del desarrollo no está equilibrado. El problema de la inadecuación también se ha hecho evidente gradualmente: en primer lugar, la infraestructura de carga sigue siendo una tabla corta para el desarrollo.
En segundo lugar, el sistema de políticas aún debe mejorarse; tercero, la tecnología central aún necesita un mayor avance; en cuarto lugar, es necesario mejorar el sistema de servicio de circulación posterior al mercado.
En este momento, los principales países desarrollados están presionando para transformar la industria automotriz, con las principales empresas automotrices del mundo y las influyentes empresas de tecnología de Internet uniéndose a la competencia en el campo de la mejor bicicleta eléctrica.
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