No es cierto que, como creen algunos de los primeros usuarios de teléfonos móviles, sea mejor recargar las baterías después de un uso moderado. El efecto memoria de las baterías de plomo-ácido no es tan marcado.
Se recomienda cargar todos los días la batería de una bicicleta eléctrica con motor central o en el buje, aunque su autonomía no sea grande y puedas usarla durante 2 o 3 días seguidos. Así, la batería se mantendrá en un estado de ciclos poco profundos y su vida útil se prolongará.
Las descargas frecuentes afectan más a la vida útil de la batería. La mayoría de los cargadores la cargan hasta el 97-99 % cuando el indicador señala que está llena.
Aunque cargarla solo un 1 % más apenas influye en la capacidad que conserva, esto puede acumularse y provocar una carga insuficiente. Por eso, conviene dejar que la batería se cargue por completo o, en la medida de lo posible, mantenerla conectada un poco más después de la carga completa. Esto también ayuda a inhibir la sulfatación de la batería.
El proceso de sulfatación comienza cuando la batería se descarga, y la sulfatación se hace evidente a las 12 horas.
Cargarla a tiempo puede eliminar la sulfatación leve. Si no se carga a tiempo, estos cristales de sulfato se acumularán y formarán cristales más grandes. Un cargador convencional no puede eliminar estos cristales, lo que reducirá gradualmente la capacidad de la batería y acortará su vida útil.
Por lo tanto, además de cargarla a diario, presta atención a cargarla pronto después de usarla y procura mantenerla completamente cargada.