Síntomas del fallo
En primer lugar, compruebe que las conexiones del circuito hagan buen contacto. Revise cuidadosamente si el enchufe o la toma presentan marcas de arco eléctrico, si hay daños en el circuito inalámbrico o si algún cable está roto.
Compruebe si el cargador está dañado y si la bicicleta eléctrica con neumáticos gruesos cumple los parámetros de carga requeridos: corriente de carga inicial de hasta 1.6-2.5a/; tensión máxima de carga de 14.8-14.9v/; corriente de carga de flotación de hasta 0.3-0.4a/ al cambiar a ese modo, y tensión de flotación de 14.0-14.4v/.
Compruebe si la batería se ha secado por dentro, es decir, si le falta líquido. Revise también si las placas están sulfatadas.
Durante la carga, la tensión de la batería aumenta rápidamente y la tensión de algunas celdas es especialmente alta, por encima de lo normal. Al descargarse, la tensión cae muy rápido y la batería no retiene la carga o apenas la conserva.
Las piezas del circuito están bien conectadas, pero el cargador no funciona correctamente y debe sustituirse. Las baterías secas deben rellenarse con agua pura y repararse mediante pulsos. Si la diferencia de tensión entre las baterías supera los 0.3V, seguirán sulfatándose durante el uso debido a la falta de sincronización.
Por lo tanto, preste especial atención al sustituir la batería ensamblada después de la reparación; debe reemplazarse.