Le manque de phase dans le moteur sans balais du vélo électrique à gros pneus est causé par des dommages à l'élément Hall du moteur sans balais. En mesurant la résistance du fil de sortie de l'élément Hall par rapport au fil du
Lorsque la température est de 25 C, dans des conditions de test standard, le kilométrage continu du véhicule assemblé par différentes formes de moteur est différent. Nous pouvons nous référer aux données du vélo électrique à gros pneus normal pour
Les méthodes d'inspection sont les suivantes : allumez le vélo électrique Fat Tire et allumez le bouton pour faire tourner le moteur au-dessus de 10 s à grande vitesse sans charge. Une fois la vitesse du moteur stabilisée,
Tout d'abord, l'utilisation d'un thermomètre infrarouge sans contact, ou d'un déflecteur de mesure de température multimètre (un multimètre avec mesure de température, mesurant la température du couvercle d'extrémité du moteur au-dessus de 25 ¡æ au-dessus de la température ambiante), indique que l'échauffement de
Le vélo électrique Fat Folding est toujours le champion des ventes dans les séries pliantes. Équipé de pneus 20¡¯¡¯*4 confortables mais compacts, le pliage de graisse BestarMotor peut être facilement plié afin de le ranger et de le transporter plus facilement. BestarMotor a la capacité de prendre
Bien que le sous-refroidissement et la surchauffe ne soient pas bons pour les vélos électriques à gros pneus, ils sont généralement plus susceptibles d'être froids (les véhicules électriques ont tendance à obtenir 30 cents d'électricité en moins en hiver qu'en été, mais ont plus peur de
La batterie est d'abord chargée pour l'entretien général, puis déchargée au rythme de 2 heures. Pendant la décharge, la tension de la batterie du vélo électrique à gros pneus est mesurée en continu et la batterie «arrière» avec une capacité de décharge insuffisante est sélectionnée
Évitez de voyager les jours de pluie. Lorsque vous conduisez sur des routes mouillées, vous ne pouvez continuer à courir que si la profondeur de l'eau ne dépasse pas le centre de la roue électrique. Une fois que l'eau sur la route dépasse la roue
Le déséquilibre de la batterie de série du vélo électrique à gros pneus est un problème mondial, et il y a toujours des batteries «à l'envers» en cours d'utilisation. Sa raison est diverse : avoir une raison de production, avoir également la raison de la matière première, et
Raison 1 : le jeu intérieur des roulements du vélo électrique est important Traitement : remplacement des roulements Raison 2 : balayage du rotor du moteur Traitement : réparation du stator, du vélo électrique à gros pneus et du rotor Raison 3 : desserrage de l'acier magnétique Méthode de traitement : magnétique recollé
Si l'endommagement du circuit intégré est détecté, il est nécessaire de remplacer le circuit intégré. Démontage du circuit intégré Une fois démonté, chauffez la carte de circuit imprimé avec la flamme d'une lampe à vin pour former le pavé de broches du circuit, déplacez rapidement la carte de circuit imprimé
Que la fonction de freinage du vélo électrique soit efficace ou non, la panne de courant du frein du vélo électrique n'est pas dispensable, mais doit être efficace, cela ne peut pas être négligent. Il est compréhensible que les utilisateurs ne comprennent pas la relation entre la puissance
En mesurant la tension d'alimentation ou la tension de signal des pièces de connexion ou des fils du contrôleur, nous pouvons analyser et déterminer le défaut du contrôleur. En se référant au schéma de mesure de contrôle de phase principale du contrôleur brushless, un
Cause de panne 4 : le système d'entraînement de la résistance au frottement du VTT électrique est trop grand. La méthode d'élimination : 1 ajuste les parties pertinentes du système de transmission de sorte que le volant, le pignon et la chaîne soient sur le même plan
Lorsque vous roulez normalement en VTT électrique, si vous sentez la voiture lourde, électrique, pédaler et lente, on appelle ces phénomènes le hard riding. Dès que l'on se fatigue de plus en plus sur un vélo électrique, il est probable
La première étape consiste à tester les batteries du vélo électrique chinois. La batterie de la voiture électrique est la principale responsable de la poursuite du kilomètre. Les principales raisons de la courte durée du vélo électrique sont la grave vulcanisation et
Dans de nombreux cas, la distance du vélo électrique chinois est raccourcie, non pas à cause de la qualité de la voiture, mais à cause des conditions "créées par l'homme" ou objectives. Par exemple, le fonctionnement non scientifique et les habitudes de conduite telles que le démarrage à zéro, les
Récemment, certaines données montrent que les données de vente de vélos électriques aux États-Unis ont inauguré une croissance explosive, avec une augmentation de plus de 400. Des ventes atteignant 26,3 w, dont 80% de ventes en provenance de Chine
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