Les batteries Li-ion ont une densité d'énergie de stockage élevée, qui a atteint 460 à 600 wh-1/kg, soit environ 6 à 7 fois celle des batteries au plomb.
Longue durée de vie. La batterie au lithium du vélo électrique motorisé peut être utilisée pendant plus de 6 ans. La batterie au lithium ferreux phosphate est chargée avec 1 cdod et peut être utilisée 10 000 fois.
La tension nominale est élevée. La tension de fonctionnement de la batterie au lithium est de 3,7 V ou 3,2 V, ce qui est égal à la tension série de la batterie rechargeable 3 Ni Cd ou Ni MH, ce qui est pratique pour constituer le groupe d'alimentation de la batterie.
Il a une capacité portante élevée. Dans le vélo motorisé et vélo électrique, la batterie lithium-ion au lithium-ion au phosphate de fer peut atteindre la capacité de charge et de décharge de 15 à 30 °C, ce qui est pratique pour un démarrage et une accélération à haute résistance.
Le taux d'autodécharge est très faible. C’est l’un des avantages les plus remarquables de la batterie.
Poids léger. Au même volume, le poids est d'environ 1/5/6 du produit acide plomb.
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