Bande de ceinture : couche de câbles ou de caoutchouc située entre la bande de roulement et la carcasse d’un pneu diagonal, sans s’étendre jusqu’à la couche intermédiaire du talon. Elle amortit les forces d’impact extérieures, protège la carcasse et améliore l’adhérence entre la bande de roulement et les plis.
La couche d’amortissement d’un pneu radial est généralement appelée bande de ceinture en raison de sa fonction différente. Elle se trouve sous la base de la bande de roulement et est constituée d’une couche de matériau disposée dans le sens circonférentiel, au niveau de la ligne médiane de la couronne.
Bande de roulement : couche de caoutchouc du pneu en contact direct avec la route. Elle protège contre les dommages mécaniques et l’usure prématurée, transmet les forces de traction et de freinage du véhicule à la chaussée, améliore l’adhérence du pneu sur la chaussée (ou le sol) et absorbe les vibrations du pneu en fonctionnement.