¡¡¡¡La partie de la bande de roulement qui est en contact direct avec la chaussée lorsque le vélo électrique roule normalement s’appelle la surface de roulement.
¡¡¡¡La surface de roulement présente des rainures de différentes formes, dont les parties saillantes constituent les pavés de la bande de roulement. Celle-ci améliore l’adhérence du pneu à la chaussée (au sol) et assure la résistance nécessaire au dérapage latéral du véhicule.
¡¡¡¡La couche extérieure du flanc du pneu protège la carcasse et lui confère de l’élasticité. Le talon est la partie du pneu montée sur la jante ; il est constitué de la tringle et de sa toile et sert à maintenir le pneu en place. Les dimensions d’un pneu sont indiquées par le diamètre extérieur d, le diamètre intérieur du talon — ou diamètre de la jante —, la largeur de section b et le rapport d’aspect (hauteur de section du pneu hh / largeur de section b), entre autres. L’unité est généralement de 2. 54 cm-1.
¡¡¡¡Talon : partie arrondie du flanc extérieur du talon, qui repose sur le siège de jante. Tringle : partie du talon constituée de fils d’acier, de bandes de caoutchouc triangulaires et de toile de tringle. Fil d’acier : anneau rigide composé de fils d’acier cuivrés, qui constitue l’élément principal de fixation du pneu à la jante. Ligne de montage : bourrelet en caoutchouc, simple ou multiple, moulé à la jonction du talon et de la tringle ; il sert généralement à indiquer que le pneu est correctement monté sur la jante.