Les paramètres exacts du chargeur affectent directement la durée de vie de la batterie

Les principaux paramètres techniques du chargeur à trois étages sont le courant constant, la tension maximale, le courant de conversion et la tension de charge flottante. La tension la plus élevée et le courant de conversion sont deux paramètres importants pour décider si une batterie peut être correctement chargée ou surchargée. La valeur du courant constant se situe dans une certaine plage et ne détermine que la durée nécessaire pour une électricité suffisante.

Cependant, la tension de charge flottante a peu d'effet sur le degré de charge de la batterie du meilleur vélo électrique 2013 tant qu'elle ne s'écarte pas d'une large plage et ne flotte pas pendant longtemps. Le paramètre requis pour une batterie de spécifications doit être une valeur de plage et, pour chaque chargeur, il doit s'agir d'une valeur.

Prenez un chargeur 36v / 10ah comme exemple, la tension maximale requise est de 44,1-44,7v et le courant de conversion requis est de 350-400ma.

Lors de la sélection des paramètres du chargeur, la haute tension et le courant de conversion doivent être choisis en parallèle, c'est-à-dire que la tension maximale doit être choisie comme limite inférieure, et le courant de conversion doit également prendre la valeur limite inférieure et la tension maximale. pour prendre la valeur limite supérieure. Ensuite, le courant de conversion devrait également prendre la limite supérieure. C'est un meilleur choix.

D'autre part, si la limite inférieure est de 44,1 vg pour la haute tension et la limite supérieure pour le courant de conversion est de 400 mag, la batterie sera sous-chargée en hiver et la batterie sera impuissante lors de la conduite.

À en juger par la réaction actuelle du marché, il y a plus de fabricants de chargeurs selon cette méthode, dont le but est d'éviter l'expansion de la batterie et de réduire les problèmes, mais il y a un problème de charge insuffisante de la batterie. Si la valeur supérieure de la haute tension est de 44,7 VX et que le courant de commutation est inférieur à 350 Ma, la surcharge de la batterie en été sera importante et la batterie se dilatera facilement.