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Cinq conseils essentiels pour entretenir la batterie d’un vélo électrique

Ne jamais exposer la batterie au soleil. La batterie d’un vélo électrique ne doit pas être placée près d’une source de chaleur à haute température. Pendant les périodes de forte chaleur, il est strictement interdit de l’exposer directement au soleil (soyez particulièrement vigilant si vous la laissez dans une voiture en été). Veillez à assurer…
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19 mars 2018

Précision des paramètres du chargeur affectée par leur dérive

La première cause est la dérive des paramètres entre l’état froid et l’état chaud, ainsi que la baisse de 0,1 V à 0,35 V de la tension maximale à chaud par rapport à celle à froid. Ce problème est dû au choix inapproprié des composants électroniques ou à des conditions de vieillissement insuffisantes. Dans le…
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19 mars 2018

Les paramètres exacts du chargeur influent directement sur la durée de vie de la batterie

Les principaux paramètres techniques d’un chargeur à trois étapes sont le courant constant, la tension maximale, le courant de conversion et la tension de charge d’entretien. La tension maximale et le courant de conversion sont deux paramètres importants pour déterminer si une batterie peut être correctement chargée ou si elle risque d’être surchargée. Le courant…
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19 mars 2018

Étanchéité excessive du boîtier d’alimentation et échauffement du fusible d’alimentation

Étanchéité excessive du boîtier d’alimentation d’un vélo électrique tout-terrain haut de gamme et échauffement du fusible d’alimentation.   La plupart des boîtiers d’alimentation utilisés pour les vélos électriques sur le marché actuel sont fermés. Lorsque la batterie est en charge, en particulier en fin de charge, elle produit une certaine quantité d’hydrogène et une petite…
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19 mars 2018

Le contrôleur du vélo électrique pliant

Il existe deux types de lignes : les lignes à interrupteur mécanique et les lignes à capteur Hall. L’interrupteur mécanique à deux fils ne comporte que deux états, marche et arrêt. Pour le frein Hall à trois fils, il faut d’abord vérifier l’alimentation, puis le signal. En général, il existe deux types de signaux :…
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16 mars 2018

Amplification aléatoire de la valeur limite de courant du contrôleur d’un vélo électrique

Les tests réalisés sur des échantillons disponibles sur le marché montrent que la valeur limite de courant du contrôleur est généralement supérieure à celle des véhicules fabriqués par les meilleurs fabricants de vélos électriques de chasse, en particulier pour les vélos électriques haut de gamme. Comme nous le savons tous, augmenter la valeur limite de…
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14 mars 2018

Contrôle de la consommation électrique des appareils électriques

Le circuit de commande de l’interrupteur n’est actuellement pas le circuit principal du moteur sans balais sur de nombreux marchés.   Cette structure présente plusieurs avantages : elle réduit la charge sur le verrou et le coût d’un vélo électrique léger de 2017, évite qu’un courant élevé traverse le verrou, diminue sa consommation électrique et…
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14 mars 2018

Effet d’un frein trop serré sur un vélo électrique

Ce phénomène se produit généralement sur les véhicules électriques équipés de batteries de grande capacité.   Avec une batterie de grande capacité, les vélos électriques eux-mêmes sont naturellement plus lourds. Par conséquent, afin de garantir un freinage fiable et sûr pendant la conduite, les freins sont réglés de manière serrée. Cela entraîne une intensité élevée…
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14 mars 2018

Quel est l’effet d’une inadéquation entre la capacité de la batterie et la puissance du moteur ?

Ce phénomène se produit souvent sur les meilleurs vélos électriques à moteur pédalier. Les vélos électriques haut de gamme disponibles sur le marché sont appréciés des consommateurs pour leur nouveau style, leur luxe et leur allure élégante. Cependant, la puissance de la plupart de ces vélos dépasse 300 W, voire atteint 350 à 360 W.…
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14 mars 2018

Combien de temps faut-il pour recharger la batterie du nouveau vélo électrique ?

Mise en marche et arrêt : pour garantir la sécurité, il faut éteindre le meilleur vélo électrique de 2016 à temps lorsqu’on le met dans le train, qu’on s’arrête ou qu’on le range, afin d’éviter qu’une rotation involontaire de la commande de vitesse ne provoque un démarrage brusque et un accident.   Pendant que vous…
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13 mars 2018

Concept et classification des vélos électriques

Les véhicules électriques sont, en bref, des véhicules propulsés et alimentés par l’électricité. La première voiture électrique a été construite en 1834 et fonctionne grâce à un moteur à courant continu.   Selon leur type, les véhicules électriques se répartissent en plusieurs catégories : vélos électriques, motos électriques, tricycles électriques, véhicules 100 % électriques, véhicules…
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11 mars 2018

Plusieurs problèmes à ne pas négliger lors de la recharge d’un vélo électrique

Branchez d’abord la sortie du chargeur sur la prise de recharge de la batterie, puis branchez son entrée sur le secteur 220 V.   Lors de la recharge d’un vélo électrique à roues de 24 pouces, le voyant rouge du chargeur indique que la recharge se déroule normalement. Avant la recharge, le voyant est vert…
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11 mars 2018

Comment charger et décharger correctement la batterie d’un vélo électrique ?

Une utilisation correcte peut prolonger dans une certaine mesure la durée de vie de la batterie du meilleur vélo électrique de 2013. Voici une brève présentation de la méthode à suivre.   La durée de vie de la batterie dépend du nombre de cycles de charge et de décharge. Plus ces cycles sont longs, plus…
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11 mars 2018

Les consommateurs doivent bien connaître la bonne utilisation des batteries

Certains consommateurs utilisent les batteries de manière inappropriée. Première erreur : les charger trop longtemps, en pensant qu’une charge prolongée est plus efficace. Deuxième erreur : laisser la batterie se décharger complètement, jusqu’à ce qu’il soit impossible de la recharger. Troisième erreur : la charger à une température trop élevée ou trop basse. Quatrième erreur…
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11 mars 2018

Pourquoi les batteries de vélos électriques tombent-elles facilement en panne ?

Les vélos électriques sont appréciés des consommateurs pour leurs avantages, comme leur portabilité et l’absence de pollution. L’autonomie est l’un des principaux critères permettant aux consommateurs d’évaluer la qualité d’un vélo électrique, et la batterie est le facteur déterminant de cette autonomie. Parmi les nombreuses réclamations concernant la qualité des vélos électriques, les problèmes de…
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9 mars 2018

Trois paramètres clés d’un chargeur à trois niveaux

Le premier paramètre important est la tension constante faible au stade de maintien, le deuxième est la tension constante élevée au deuxième stade, et le troisième est le courant de conversion. Ces trois paramètres importants dépendent du nombre de batteries, de leur capacité en Ah, de la température et du type de batterie.   La…
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8 mars 2018

Qu’en est-il du chargeur à trois étapes ?

Ces dernières années, le chargeur dit « à trois étapes » est largement utilisé dans les véhicules électriques. La première étape est appelée phase à courant constant, la deuxième phase à tension constante et la troisième phase de maintien.   Du point de vue de l’électronique, la première étape est appelée phase de limitation du…
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7 mars 2018

Connaissez-vous le chargeur à impulsions négatives ?

Les batteries au plomb existent depuis plus de 100 ans. Dès leurs débuts, les règles couramment admises dans le monde pour leur vieillissement et leur utilisation étaient les suivantes : une charge et une décharge à un taux de 0,1 C (la capacité de la batterie) prolongent leur durée de vie.   Pour résoudre le…
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6 mars 2018
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