Mise en marche et arrêt : pour garantir la sécurité, il faut éteindre le meilleur vélo électrique de 2016 à temps lorsqu’on le met dans le train, qu’on s’arrête ou qu’on le range, afin d’éviter qu’une rotation involontaire de la commande de vitesse ne provoque un démarrage brusque et un accident.
Pendant que vous roulez, n’actionnez pas simultanément le levier de frein et la commande de vitesse. Le levier de frein est un élément de freinage qui coupe l’alimentation et arrête le moteur. La commande, elle, met le moteur en marche. Si le moteur tourne alors que le vélo ne peut pas avancer, il risque d’être en surcharge et d’être endommagé.
Ne conduisez pas en tenant un parapluie ni en portant un imperméable qui pourrait flotter, s’accrocher ou obstruer votre champ de vision. Montez et descendez les marches à pied pour éviter les chutes et d’endommager les pièces du vélo.
Veillez à ce que l’eau ne dépasse pas la ligne médiane du moteur du moyeu. (À titre d’exemple, pour un vélo de 16″ doté du plus petit diamètre de roue, la profondeur ne doit pas dépasser environ 200 mm. De plus, le contrôleur est généralement installé au point le plus bas du cadre.) Il peut également être facilement endommagé par l’eau.
Rechargez la batterie sans tarder après chaque sortie. La plupart des batteries des vélos électriques actuels sont des batteries au plomb et n’ont pas d’effet mémoire. Pour préserver la capacité maximale de la batterie et prolonger sa durée de vie, rechargez-la afin d’éviter qu’elle ne se décharge complètement pendant l’utilisation. Lorsque vous stationnez le vélo, choisissez un endroit ombragé et à l’abri de la pluie. Ne l’exposez pas au soleil ni à la pluie et évitez que l’eau ou l’humidité n’atteigne les composants électriques.