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Manutenzione della batteria delle biciclette elettriche fat tire

Innanzitutto, una bicicletta elettrica fat tire non deve essere sovraccaricata né appesantita. Quando il display indica che la carica è insufficiente, è necessario pedalare, perché una scarica profonda riduce notevolmente la durata della batteria.

 

Prestare attenzione alle modalità di ricarica

 

Le biciclette elettriche fat tire in vendita nei centri commerciali sono accompagnate da un manuale d’uso, che indica come ricaricarle. La batteria nuova deve essere caricata la prima volta per un periodo prolungato, così da garantire una carica completa.

 

Le batterie al piombo devono essere ricaricate subito dopo l’uso, indipendentemente dalla distanza percorsa. Se la bicicletta elettrica fat tire resta inutilizzata a lungo, ricaricatela almeno una volta al mese. In questo modo proteggerete la batteria e ne prolungherete la durata.

 

Per le batterie al piombo è importante ricaricarle tempestivamente e conservarle completamente cariche, senza aspettare che si scarichino. Questo accelera la solfatazione delle piastre, riduce rapidamente la capacità della batteria e ne accorcia la vita utile.

 

La batteria al piombo con elettrolita liquido genera energia elettrica tramite una reazione chimica con una soluzione di acido solforico a una determinata concentrazione. Quando il livello del liquido è insufficiente, la batteria si surriscalda rapidamente durante l’uso: è quindi fondamentale rabboccarla tempestivamente.

 

Cercate di evitare frenate brusche e accelerazioni rapide. Per risparmiare energia e ridurre al minimo l’impatto sulla batteria, mantenete una velocità moderata. Una batteria nuova consente di percorrere circa 60 chilometri a una velocità non superiore a 15 km/h. A 25 chilometri orari, l’autonomia scende a circa 45 chilometri.

 

Non avviate direttamente il motore da fermi. È preferibile partire aiutandosi con i pedali. Accelerare bruscamente e in modo significativo durante la guida provoca una forte scarica di corrente dalla batteria: questo danneggia le piastre, riduce rapidamente la capacità e accorcia la vita utile della batteria. Inoltre, si rischia di bruciare i contatti dell’interruttore a chiave.

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