Le procedure di controllo sono le seguenti:
Accendere la bici elettrica con pneumatici fat tire e ruotare la manopola per far girare il motore ad alta velocità e senza carico per oltre 10 s.
Una volta stabilizzata la velocità del motore, misurare la velocità massima a vuoto con un tachimetro portatile.
In condizioni di prova standard, misurare la velocità massima del motore sotto carico su una distanza di 200 m.
Rapporto tra velocità sotto carico e a vuoto = n2 / N1
Se il rapporto tra la velocità a vuoto e quella sotto carico del motore è superiore a 1,5, significa che la smagnetizzazione dei magneti del motore è già piuttosto grave. È necessario sostituire l’intero gruppo di magneti del motore; durante la manutenzione dei veicoli elettrici, in genere si sostituisce l’intero motore.