Il chilometraggio di guida dell'intera bicicletta elettrica è ridotto, perché?

Quando la temperatura è di 25 C, in condizioni di test standard, il chilometraggio continuo del veicolo assemblato da diverse forme di motore è diverso. Possiamo fare riferimento ai dati della normale bici elettrica con pneumatici grassi per determinare se il chilometraggio del veicolo è normale.

Se il chilometraggio effettivo è inferiore al riferimento, possiamo decidere che l'intero veicolo ha un chilometraggio continuo breve.

Le prestazioni a fatica dell'intera bici elettrica con pneumatici grassi sono che la potenza del motore in salita è ridotta, il tempo di partenza è lungo e la velocità della corsa di prova con la persona è ovviamente rallentata.

Le ragioni del breve chilometraggio e dell'affaticamento motorio (comunemente noto come impotenza motoria) sono complesse. Ma quando eliminiamo i tre tipi di guasti del motore di cui sopra, in generale, il guasto del breve chilometraggio non è causato dal motore.

Ciò ha qualcosa a che fare con l'attenuazione della capacità della batteria, la carica del caricabatterie con la batteria, la deriva dei parametri del controller e il fatto che il segnale di PWM non è fino a 100.