A 25 °C, en condiciones de prueba estándar, la autonomía continua del vehículo varía según el tipo de motor instalado. Podemos consultar los datos de una bicicleta eléctrica con neumáticos anchos en condiciones normales para determinar si la autonomía del vehículo es adecuada.
Si la autonomía real es inferior a la de referencia, podemos concluir que la autonomía continua del vehículo es reducida.
El desgaste de una bicicleta eléctrica con neumáticos anchos se manifiesta en una menor potencia del motor al subir pendientes, un tiempo de arranque más largo y una disminución evidente de la velocidad durante la prueba con el ciclista a bordo.
Las causas de la poca autonomía y del desgaste del motor (conocido comúnmente como falta de potencia) son complejas. Sin embargo, si descartamos los tres tipos de fallas del motor mencionados anteriormente, por lo general, la poca autonomía no se debe al motor.
Esto puede deberse a la pérdida de capacidad de la batería, a que el cargador no cargue correctamente la batería, a la desviación de los parámetros del controlador o a que la señal PWM no alcance el 100.