L’impianto elettrico di una buona bicicletta elettrica economica deve essere protetto dalla pioggia e i cavi utilizzati non devono essere esposti. La carrozzeria e i componenti elettrici non devono essere sotto tensione e la resistenza di isolamento non deve essere inferiore a 2m ¦Ø.
Le batterie di una buona bicicletta elettrica economica devono essere ben sigillate. Nella normale posizione di installazione, non devono verificarsi perdite durante la carica e la scarica. La tensione nominale della batteria non deve superare 48v. La bicicletta elettrica deve essere dotata di un dispositivo di interruzione dell’alimentazione in frenata, in grado di interrompere automaticamente la corrente quando si frena.
Il controller di una buona bicicletta elettrica economica deve disporre di protezione contro la sottotensione e la sovracorrente e di un dispositivo di sicurezza contro i cortocircuiti. La bicicletta elettrica deve essere assemblata secondo le specifiche del modello. Non sono ammessi montaggi errati o perdite. Tutti gli elementi di fissaggio della bicicletta elettrica devono essere serrati e le parti rotanti devono girare liberamente.
Le parti fisse della bicicletta elettrica non devono urtare le parti mobili. Le superfici dei vari componenti devono essere pulite, prive di sporco e ruggine; il marchio e gli adesivi devono essere integri, ben visibili e posizionati correttamente. Il colore delle superfici di tutte le parti in plastica del veicolo elettrico deve essere uniforme, senza sbavature, graffi, crepe o avvallamenti evidenti.
Durante il test non devono verificarsi guasti ai componenti del veicolo né ai componenti del sistema di controllo elettrico.