Requisiti per il processo di ricarica delle batterie

Comprendere i requisiti di base della tecnologia di ricarica della batteria è la base per l'analisi di varie tecnologie di ricarica. Il requisito di base della carica della batteria è che la corrente di carica sia inferiore o uguale alla corrente di carica della batteria. Se la batteria è protetta correttamente, è il miglior kit di conversione per bici elettriche. In caso contrario, l'eccesso di corrente causerà un consumo troppo rapido dell'elettrolito, con conseguenti pericoli:

 

L'aumento del tasso di perdita d'acqua della batteria, aumentando il carico di lavoro di manutenzione, per la batteria senza manutenzione, causerà il guasto prematuro della batteria. Produrre nebbia acida, causare inquinamento ambientale e mettere in pericolo la salute dei lavoratori. Ridurre l'efficienza della ricarica, con conseguente grave spreco di energia.

 

Il processo di carica è il processo di reazione inversa della reazione elettrochimica di scarica. Se il processo di reazione elettrochimica di carica viene eseguito nelle condizioni ideali, il processo dovrebbe essere una reazione reciproca, ovvero la carica e la quantità di elettricità rilasciata dovrebbero essere sostanzialmente uguali.

 

Tuttavia, in condizioni di grave evoluzione del gas, l'energia elettrica consumata nel processo di reazione elettrochimica di carica effettiva è inferiore a 40% della quantità totale di elettricità, il che significa che l'energia elettrica viene sprecata più di 60%.

 

Una forte evoluzione del gas può danneggiare la batteria:

 

La generazione di una grande quantità di gas ha un effetto di lavaggio sulle sostanze attive della piastra, che rende le sostanze attive facili da ammorbidire e cadere.

 

Ad alta tensione di polarizzazione, la griglia della piastra positiva sarà seriamente corrosa, il che produrrà pb02. Questo tipo di corrosione è completamente diverso dall'attuale pb02 elettrochimico, è un ossido irreversibile, la conduttività è scarsa e la griglia è deformata e fragile. Perdita di scheletro e conduttività elettrica.

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