Comprendre les exigences fondamentales de la technologie de charge des batteries est essentiel pour analyser les différentes technologies de charge. La principale exigence est que le courant de charge ne dépasse pas le courant de charge admissible de la batterie. Si celle-ci est correctement protégée, elle convient parfaitement à un kit de conversion pour vélo électrique. Dans le cas contraire, un courant excessif consommera trop rapidement l’électrolyte, ce qui entraînera les risques suivants :
Augmentation de la perte d’eau de la batterie et de la charge d’entretien. Pour une batterie sans entretien, cela provoquera une défaillance prématurée. Production de brouillard acide, pollution de l’environnement et risques pour la santé des travailleurs. Réduction de l’efficacité de la charge et gaspillage considérable d’énergie.
Le processus de charge est la réaction inverse de la réaction électrochimique de décharge. Dans des conditions idéales, la réaction électrochimique de charge devrait être réversible : la quantité d’électricité chargée et celle restituée devraient être à peu près égales.
Cependant, lorsque le dégagement gazeux est important, l’énergie électrique consommée par la réaction électrochimique de charge utile représente moins de 40 % de la quantité totale d’électricité, ce qui signifie que plus de 60 % de l’énergie est gaspillée.
Un dégagement gazeux excessif peut endommager la batterie :
La production d’une grande quantité de gaz érode les matières actives des plaques, qui ont alors tendance à se ramollir et à se détacher.
À une tension de polarisation élevée, la grille de la plaque positive se corrode fortement, ce qui entraîne la formation de PbO2. Cette forme de corrosion est totalement différente du PbO2 électrochimique habituel : il s’agit d’un oxyde irréversible, peu conducteur, qui rend la grille déformée et fragile. La structure porteuse et la conductivité électrique sont alors perdues.