Wetenschappelijk gebruik van elektrische fiets helpt de batterij om zijn vernieuwingsvermogen en levensduur te verlengen. Tijdens het rijden kun je letten op minder klimmen, langzame acceleratie, minder remmen, remmen vermijden en soms de elektrische racefiets in een vrijlooptoestand brengen.
Wat de batterij betreft, is het beter om deze af en toe te laten rusten. Er zitten twee vloeibare stoffen in de batterij. Wanneer de twee stoffen chemisch reageren, wekken ze elektriciteit op. Maar als ze chemisch reageren, stromen ze eigenlijk van het ene uiteinde naar het andere. De chemische reactie van materie in zijn oorspronkelijke positie is het grootst, dus het opschorten van de stroomvoorzieningsperiode geeft deze componenten een evenwichtige kans. Als deze vloeistoffen terugkeren naar waar ze zouden moeten zijn, kan de batterij meer stroom genereren.
Bovendien zijn de afgelegde kilometers met verschillende rijmethoden niet hetzelfde. Wanneer de elektrische racefiets op de hoogste snelheid rijdt, verbruikt hij het meeste vermogen. Wanneer hij met een constante snelheid van ongeveer 30 kilometer rijdt, is hij energiezuiniger.
Last but not least is het noodzakelijk om diepe ontlading zoveel mogelijk te vermijden, wat schadelijk is voor de batterij.
Dutch 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Swedish