Geschiedenis van de elektrische fiets

In 1834 vond een Duitser een eenvoudige motor uit;
In 1859 vond een Fransman de loodaccu uit;
In 1870 vond België de gelijkstroomgenerator uit;
Uiteindelijk combineerden de Fransen in 1881 de gelijkstroommotor met de loodaccu en maakten ze ’s werelds eerste elektrische driewieler.
Pas honderd jaar later, in 1983, rolde in Shanghai de eerste Chinese elektrische tweewieler officieel van de productielijn. De elektrische fietsen van FOREVER gingen het jaar daarop in productie. In de daaropvolgende acht jaar werden 45 duizend elektrische fietsen geproduceerd.
De situatie in die tijd lijkt op die van de huidige sector van nieuwe-energievoertuigen. Veel mensen twijfelden aan de actieradius, de productiecapaciteit en de financiering in de nabije toekomst. Dat leidde tot een merkwaardig verschijnsel: je zag destijds geen elektrische fiets op straat.
Een paar jaar later, in 1995, ontwikkelde de Tsinghua-universiteit een elektrische fiets met een motor in het wiel.
Tegen het einde van de 20e eeuw werden Emma en Yadi opgericht, merken die nu bekend zijn.
Sindsdien zien we steeds meer e-bikes op de Chinese wegen.
Over een langere periode bezien kent de ontwikkeling van e-bikes in China verschillende fasen.
In 2000 waren e-bikes dankzij technologische doorbraken en betere prestaties een alternatief geworden voor motorfietsen en fietsen.
In 2005 schakelden fietsfabrikanten van Emma in Tianjin over op de productie van eenvoudige elektrische fietsen die voldeden aan de behoeften van klanten in Noord-China.
In 2007 schoot de verkoop van elektrische fietsen omhoog.
In 2009 hadden meer dan 2600 fabrikanten van elektrische fietsen een productievergunning.
Eind 2019 waren er nog altijd bijna 1000 fabrieken voor elektrische fietsen.
De historische missie van elektrische tweewielers in China is echter nog lang niet voltooid, noch op hoog, noch op laag niveau.
Zo zijn steeds meer mensen enthousiast over elektrische fietsen, die zich snel ontwikkelen. Tijdens de R&D- en productieprocessen hebben veel bedrijven tal van R&D-octrooien verkregen.
Veel nieuwe e-bikefabrieken hebben het rijcomfort sterk verbeterd en zijn geliefd bij steeds meer gebruikers.
Met 48V/20Ah-lithiumaccu’s kunnen elektrische fietsen na volledig opladen tot 80 km afleggen. Een Bosch-motor en volledig hydraulische schokdempers voor en achter zorgen bovendien voor extra comfort. Daarnaast is er een alarmsysteem met startknop, ontgrendeling op afstand met één druk op de knop en GPS.
Deze zelfontwikkelde minibike met kinderzitje lost het probleem op voor jonge moeders die met hun kinderen op een elektrische fiets willen rijden. Vooraan zit een kinderzitje, zodat volwassenen met een gerust hart kunnen rijden en kinderen comfortabel kunnen zitten. De fiets heeft nog veel meer functies. We noemen ze hier niet allemaal.