História da bicicleta elétrica

Em 1834, um alemão inventou um motor simples;
Em 1859, um francês inventou a bateria de chumbo-ácido;
Em 1870, a Bélgica inventou o gerador de corrente contínua;
Finalmente, em 1881, os franceses combinaram o motor de corrente contínua com a bateria de chumbo-ácido e criaram o primeiro triciclo elétrico do mundo.
Só cem anos mais tarde, em 1983, é que a primeira bicicleta elétrica chinesa de duas rodas saiu oficialmente da linha de produção, em Xangai. A bicicleta elétrica FOREVER começou a ser produzida no ano seguinte. Nos oito anos seguintes, foram produzidas 45 mil bicicletas elétricas.
A situação na altura era semelhante à da atual indústria dos veículos de novas energias. Muitas pessoas duvidavam da autonomia, da capacidade de produção em massa e do financiamento num futuro próximo. O que levou a um fenómeno invulgar: não se via nenhuma bicicleta elétrica a circular na rua.
Alguns anos depois, em 1995, a Universidade Tsinghua desenvolveu uma bicicleta elétrica com motor na roda.
Foi no final do século XX que foram fundadas a Emma e a Yadi, hoje marcas famosas.
A partir daí, começámos a ver cada vez mais bicicletas elétricas nas estradas da China.
Ao longo do tempo, o desenvolvimento das bicicletas elétricas na China passou por várias etapas.
Em 2000, com os avanços tecnológicos e a melhoria do desempenho, a bicicleta elétrica tornou-se uma alternativa à mota e à bicicleta convencional.
Em 2005, as empresas de bicicletas Emma, em Tianjin, passaram a produzir bicicletas elétricas simples, capazes de satisfazer as necessidades dos clientes do norte da China.
Em 2007, as vendas de bicicletas elétricas dispararam.
Em 2009, mais de 2600 fabricantes de bicicletas elétricas tinham obtido licença de produção.
No final de 2019, ainda existiam cerca de 1000 fábricas de bicicletas elétricas.
No entanto, a missão histórica dos veículos elétricos de duas rodas na China está longe de estar cumprida, seja ao nível mais básico, seja ao mais avançado.
Por exemplo, com o rápido desenvolvimento de algumas bicicletas elétricas, cada vez mais pessoas passaram a gostar delas. Na investigação e desenvolvimento e nos processos de produção, muitas empresas obtiveram várias patentes.
Muitas fábricas de bicicletas elétricas recém-criadas melhoraram significativamente a experiência de condução e conquistaram o apreço de mais utilizadores.
Equipadas com baterias de lítio de 48V/20Ah, as bicicletas elétricas podem percorrer até 80 km com uma carga completa. Além disso, um motor Bosch e amortecedores dianteiros e traseiros totalmente hidráulicos tornam a condução mais confortável. Incluem ainda um alarme, arranque com um botão, desbloqueio remoto com um botão e GPS.
A bicicleta mini com cadeira para bebé, desenvolvida pela própria marca, resolve o problema das mães jovens que querem levar os filhos a passear de bicicleta elétrica. Tem uma cadeira para bebé à frente, para que os adultos possam conduzi-la com tranquilidade e as crianças possam viajar em segurança. Há demasiadas funcionalidades para as enumerar todas aqui.